國產Corolla Altis自2001年底以來問世, 排除外觀喜好, 底盤不佳, 以及品質不如進口等因素外, Corolla Altis確實有很多值得借鏡的地方. 諸如空間, 引擎動力, 制動力, 電子配備等等都比前代有十足的進步.
尤其是鋸齒排檔座, 是我相當感興趣的配備之一; 還有如何在同一具引擎型式, 不靠擴缸及增壓的情況下找回遺失的9匹馬力(註: GOA Corolla 1.8馬力為127PS, Altis 1.8為136PS)的引擎動力也是研究的重點.
我找了很多資料顯示, 關鍵應該在於電腦+變速箱+感知器+進氣版本不同. 如果能夠移植Altis 1.8的電腦及變速箱系統, 加速表現應該會更好.
我選擇02-06 Corolla Altis 1.8做為研究的對象, 主要是因為引擎本體及變速箱型式相近. 新款Altis 2.0雖然更好, 但資源及難度過高, 不適合現階段的目標.
為何不直接換引擎或養個蝸牛比較快呢? 我的理由很簡單: 無此需要. 我很重視均衡的改裝; 安全, 實用, 舒適, 美觀及品質五個原則都要兼顧. 或許跟我的職業性質有關, 穩定及標準化才是我想要的結果. 我喜歡在改裝的過程中思考如何更加完善, 享受實現夢想的感覺. 如果有同伴一起做的話會更好玩.
最近正在研究流用Corolla Altis ECU的可能性, 做成對照表, 放在Google Doc上, 有興趣可以參考看看. 很多功能將列入我的年度計畫中, 期望能一一實現.
下面是節錄自原廠手冊Corolla Altis的相關說明.
引擎系統
02-06 Corolla Altis採用1ZZ-FE (1.8) 與 3ZZ-FE (1.6)引擎, 配備VVTi可變汽門正時機構. 與前一代進口00-01 GOA Corolla (1.8)相同. 噴射系統採用5 PIN的空氣流量計偵測引擎負荷; 點火系統則為每一個汽缸設置一個點火線圈, 目的在於提高點火的準確度.
以98-99 GOA Corolla (1.8)作為參考: 噴射採用岐管壓力感知器(MAP), 點火採用兩個點火線圈負責4個汽缸點火.
根據工研院測試數據, 在相同條件下, 舊款98-99 GOA Corolla 1.8的馬力為122PS; 00-01 GOA Corolla 1.8的馬力為127PS; Corolla Altis 1.8則達到136PS; 當然, 在馬力提昇的同時, 油耗性能也獲得大幅的改進.
變速箱系統
Corolla Altis採用了三種自動變速箱, 分別為A245E, A246E與U341E.
其中A246E是從舊款GOA CorollA的A245E變速箱改良而來, 基本結構相似度極高, 只是電磁閥數量不同. 茲說明如下:
A245E: 3個電磁閥 (2個換檔電磁閥, 1個TCC鎖定電磁閥), 僅裝配使用於3ZZ-FE 1.6引擎上.
A246E: 4個電磁閥 (2個換檔電磁閥, 1個TCC鎖定電磁閥, 1個油壓控制電磁閥), 裝配使用於1ZZ-FE 1.8引擎上 (多為中等級的1.8E, 1.8J車款, 部份3ZZ-FE 1.6車款亦配備此變速箱)
U341E: 5個電磁閥 (2個換檔電磁閥, 1個TCC鎖定電磁閥, 1個油壓控制電磁閥, 1個換檔正時電磁閥), 並附有一ATF油溫感知器. 裝配使用於1ZZ-FE 1.8引擎上 (多為1.8G頂級車款)
Corolla Altis 1.8G頂級車款配備歐係車常用的鋸齒狀排檔桿, 目的在於防止駕駛人在行駛中排入不當的檔位而導致變速箱損壞.
煞車系統
除ABS外, Corolla Altis的煞車系統增加了四種主動系統安全配備, 條列並簡述如下:
1.ABS防鎖死煞車系統
在額定的條件下, 偵測到車輪輪速接近0或等於0時, ABS電腦對ABS作動電磁閥連續送出減壓, 持壓, 增壓的訊號, 使車輪不斷滾動但幾乎瀕臨鎖死, 此時車輛的制動力最大, 但因車輪並未鎖死, 可以保有緊急煞車時的操控性.
2.EBD電子煞車力分配系統
由於車輛左右側載重不平衡造成車輪負荷的不平均, 導致煞車時的平穩性下降, EBD系統會根據四輪的荷重變化調整左右輪的制動力(煞車力), 提高煞車平穩性.
3.BAS煞車輔助系統
因應駕駛人於緊急煞車時踩踏板力道時常會過低, 使得ABS的功效大打折扣. BAS能依照煞車條件來輔助駕駛人的煞車力道, 使車輛在短時間內提高到相當的制動力, 有效縮短緊急煞車距離.
4.VSC車輛穩定控制系統
整合節氣門位置訊號, 輪速訊號, 加速度訊號, 搖擺感知器訊號, 方向盤轉角訊號, 經電腦計算後可以預測車輛是否處於危險狀態(例如即將甩尾), 並控制車輛煞車系統與動力系統以幫助駕照迴避危險路況.
5.TRC循跡防滑控制系統
車輛起步時若加速過猛或地面過滑時, 可能會導致驅動輪打滑, 車身偏移. TRC系統會在此時介入, 削減引擎輸出動力以達到控制打滑的目的, 可提高溼滑路面急加速起步的穩定性.
中控防盜器系統
1.TVSS遙控中控防盜警報系統
TVSS系統用遙控器LOCK鍵設定後, 如果沒有按下UNLOCK鍵將防盜解除, 啟動馬達將無法運轉, 無法啟動引擎.
2.晶片防盜系統(Immobilizer)
當鑰匙抽離點火開關之後, 該系統即會自動設定, 即使竊盜自行接電試圖啟動引擎仍然無法順利將引擎發動. 因為系統會切斷[噴油嘴供油, 此時引擎僅會發動約2秒後熄火, 無法行駛. 另外, 點火開關處裝有一感應環, 鑰匙插入點火開關時會接收鑰匙晶片的密碼脈衝, 並送至引擎電腦. 密碼比對確認後引擎電腦及解除噴油嘴的鎖定, 此時才能順利發動.
其他
美規進口的GOA Corolla 1.8配有油箱廢氣回收檢測系統(活性碳罐)及第二個含氧感測器, 以符合美國嚴苛的環保法規. 缺點是因台灣空氣品質不良導致亮Check燈. Corolla Altis則取消此配備.
留言列表
